Výhody použitia dusíka na hustenie pneumatík automobilov

Dusík sa používa v širokej škále aplikácií a jednou z najbežnejších aplikácií je hustenie automobilových pneumatík. Aké sú teda výhody automobilových pneumatík plnených dusíkom? Dovoľte nám predstaviť vám tento problém.
1. Dusík môže predĺžiť životnosť pneumatík
Po použití dusíka je tlak v pneumatike stabilný a zmena objemu je malá, čo výrazne znižuje možnosť nepravidelného trenia pneumatiky, ako je opotrebovanie koruny, opotrebenie ramien a čiastočné opotrebovanie, a zlepšuje životnosť pneumatiky; starnutie gumy je ovplyvnené molekulami kyslíka vo vzduchu Vplyvom oxidácie sa po starnutí zníži jej pevnosť a elasticita, vzniknú trhliny, čo je jeden z dôvodov skrátenej životnosti pneumatík. Zariadenie na separáciu dusíka môže v najväčšej miere eliminovať kyslík, síru, olej, vodu a iné nečistoty vo vzduchu, čím účinne znižuje stupeň oxidácie vnútornej vložky pneumatiky a jav korózie gumy a nekoroduje kovový ráfik, čím sa predlžuje životnosť pneumatiky. Výrazne sa zníži aj životnosť a výrazne sa zníži aj hrdzavenie ráfika.
2. Zlepšite stabilitu a komfort jazdy na pneumatikách
Dusík je takmer inertný dvojatómový plyn s extrémne neaktívnymi chemickými vlastnosťami. Molekuly plynu sú väčšie ako molekuly kyslíka, takže nie je ľahké expandovať teplom a zmršťovať sa chladom a rozsah deformácie je malý. Rýchlosť jeho prenikania do steny pneumatiky je asi o 30 až 40 percent pomalšia ako rýchlosť vzduchu. Stabilný tlak v pneumatikách, zlepšenie stability jazdy v pneumatikách a zabezpečenie komfortu jazdy; zvuková vodivosť dusíka je nízka, ekvivalentná 1/5 bežného vzduchu, použitie dusíka môže účinne znížiť hluk pneumatík a zlepšiť pokoj pri jazde.
3. Znížte spotrebu paliva a chráňte životné prostredie
Nedostatočný tlak v pneumatikách a zvýšený valivý odpor po zahriatí zvýši spotrebu paliva auta počas jazdy; zatiaľ čo dusík dokáže udržať stabilný tlak v pneumatikách a oddialiť zníženie tlaku v pneumatikách, je suchý, bez oleja a vody a má nízku tepelnú vodivosť. , charakteristika pomalého nárastu teploty, zníženie nárastu teploty pneumatiky pri chôdzi a malá deformácia pneumatiky zlepšuje priľnavosť atď., čím sa znižuje valivý odpor, čím sa dosiahne účel zníženia spotreby paliva.
4. Zabráňte vyfúknutiu a nedostatku vzduchu
Blowout je zabijak číslo jeden pri dopravných nehodách. Podľa štatistík je 46 percent dopravných nehôd na diaľniciach spôsobených poruchami pneumatík, pričom prepichnutie predstavuje 70 percent z celkového počtu nehôd pneumatík. Keď je vozidlo v prevádzke, teplota pneumatiky sa zvýši v dôsledku trenia o zem, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou a núdzovom brzdení, teplota plynu vo vnútri pneumatiky sa rýchlo zvýši a tlak v pneumatike sa prudko zvýši. , takže môže dôjsť k prasknutiu pneumatiky. Vysoká teplota spôsobuje starnutie gumy pneumatiky, znižuje sa únavová sila a behúň sa prudko opotrebováva, čo je dôležitý faktor, ktorý môže spôsobiť prasknutie pneumatiky. V porovnaní s bežným vysokotlakovým vzduchom má vysoko čistý dusík nízky koeficient tepelnej rozťažnosti, nízku tepelnú vodivosť a pomalý nárast teploty, pretože je bez kyslíka a takmer neobsahuje vodu ani olej. , takže môže výrazne znížiť možnosť prasknutia.