CNG valec

Stlačený zemný plyn (CNG) sa skladuje a prepravuje v hrubostenných tlakových nádržiach. Tieto nádrže sú postavené v dlhom valcovom tvare s polguľovými okrajmi. Tvar zabezpečuje rovnomerné rozloženie napätí od tlaku plynu. CNG nádrže sú vyrobené z ocele, hliníka alebo kompozitných materiálov.

Výhody CNG valca

Úspora nákladov

CNG je oveľa lacnejší ako benzín alebo nafta, takže natankovanie CNG fľaše vám ušetrí peniaze za palivo.

Environmentálne výhody

CNG produkuje menej znečistenia a emisií ako tradičné palivá, čo z neho robí čistejšiu a udržateľnejšiu voľbu.

Lepší výkon motora

CNG prináša lepší výkon a výkon motora, výsledkom čoho je plynulejšia jazda s nižšími nákladmi na údržbu.

Bezpečnosť

Fľaše na CNG sú vyrobené z pevných materiálov a sú navrhnuté tak, aby odolali vysokému tlaku, vďaka čomu sú mimoriadne bezpečné.

Dostupnosť

CNG je široko dostupný v mnohých častiach sveta, čo z neho robí dostupnú a pohodlnú voľbu paliva pre mnohých vodičov.

Valec na CNG typu 2

Pridať k dopytu
Valec typu 1 CNG

Pridať k dopytu
Valec CNG typu 3

Pridať k dopytu
Valec typu 4 CNG

Pridať k dopytu

prečo si vybrať nás

Najmodernejšia technológia

Používame najnovšie technológie a nástroje na poskytovanie vysoko kvalitných služieb. Náš tím je dobre oboznámený s najnovšími trendmi a pokrokmi v technológiách a používa ich na poskytovanie najlepších výsledkov.

Konkurenčné ceny

Ponúkame konkurenčné ceny za naše služby bez kompromisov v kvalite. Naše ceny sú transparentné a neveríme v skryté poplatky alebo poplatky.

Spokojnosť zákazníkov

Zaviazali sme sa poskytovať vysokokvalitné služby, ktoré presahujú očakávania našich klientov. Snažíme sa, aby naši klienti boli spokojní s našimi službami a úzko s nimi spolupracujeme, aby sme zabezpečili splnenie ich potrieb.

Jednorazová služba

Sľubujeme, že vám poskytneme najrýchlejšiu odpoveď, najlepšiu cenu, najlepšiu kvalitu a najkompletnejší popredajný servis.

Typy valcov

Jedná sa o celokovový valec vyrobený z ocele. Na vonkajšej strane valca nie je žiadny kryt okrem farby. Toto je najbežnejší typ valca.

Jedná sa o kovový valec (oceľový alebo hliníkový) s čiastočným obalom, ktorý obchádza valec. Obal je zvyčajne vyrobený zo skla, aramidu alebo uhlíka, ktorý je obsiahnutý v epoxidovej alebo polyesterovej živici.

Tento typ valca je úplne zabalený rovnakým druhom materiálu, aký sa používa na čiastočné balenie valca typu 2. Tento typ valca má kovovú vložku zvyčajne hliníkovú.

Tento typ valca je úplne zabalený rovnakým druhom materiálu, aký sa používa na čiastočné balenie valca typu 2. Tento typ valca má plastovú vložku.

Materiály pre tlakové fľaše CNG

Oceľ je najvhodnejším materiálom pre fľašu CNG typu -1, ktorá je celá vyrobená z kovu a vložka pre fľaše na CNG typu -2 a 3 je tiež vyrobená z ocele. Zliatina hliníka je tiež možnosťou výroby vložky pre fľaše na CNG typu -3.
Keďže požiadavky na tlakové fľaše na CNG sú veľmi prísne, napríklad pracovný tlak 200 bar, tlak pri roztrhnutí min 340 bar, maximálny plniaci tlak 360 bar, medza klzu 840 Mpa, pevnosť v ťahu 940–1100 Mpa (nie viac ako 1100 Mpa), tvrdosť by nemala presiahnuť na 330 BHN.

Historická výkonnosť trhu s valcami s nádržami CNG

Trh zaznamenal stabilný rast na úrovni 8,2 % CAGR počas historického obdobia od roku 2018 do roku 2023. V prognózovanom období má priemysel nádrží CNG registrovať 6,7 % CAGR.

Nedávno došlo k nárastu popularity stlačeného zemného plynu (CNG) ako paliva pre vozidlá, najmä v komerčných flotilách a verejnej doprave. To pravdepodobne zvýši dopyt po nádržiach CNG na uskladnenie plynu pre použitie v autách a autobusoch. Rast CNG ako dopravného paliva si vyžaduje rozvoj infraštruktúry tankovania. Toto rozšírenie infraštruktúry by si vyžadovalo väčší počet nádrží a tlakových fliaš na CNG.

CNG sa považuje za spôsob, ako znížiť emisie uhlíka v doprave. To bude stimulovať dopyt po nádržiach a tlakových fľašiach na CNG na podporu rastúceho vozového parku vozidiel na CNG. Vlády ponúkajú stimuly a dotácie na podporu prijatia čistých palív. Tieto politiky môžu zvýšiť dopyt po vozidlách poháňaných CNG a následne aj po nádržiach a tlakových fľašiach na CNG.

Okrem dopravy sa CNG používa v rôznych priemyselných procesoch a výrobe energie. Dopyt po nádržiach a tlakových fľašiach na CNG v priemyselných aplikáciách pravdepodobne porastie, keďže podniky hľadajú riešenia čistej energie. Diverzifikácia energetických zdrojov pre dopravu a priemyselné sektory prostredníctvom CNG môže zvýšiť energetickú bezpečnosť. Tým sa zvyšuje dopyt po nádržiach a tlakových fľašiach na CNG.

Rast trhu CNG môže viesť k inováciám v dizajne nádrží a valcov, materiáloch a výrobných procesoch, čo ďalej prispieva k dopytu na trhu. Geopolitické úvahy môžu ovplyvniť energetické prechody. Krajiny s bohatými zdrojmi zemného plynu môžu podporiť prijatie CNG, čím sa zvýši dopyt po súvisiacich nádržiach a tlakových fľašiach. Keďže sa energetická transformácia rozširuje do viacerých regiónov na celom svete, dopyt po nádržiach a tlakových fľašiach na CNG by mohol zaznamenať zvýšené uplatnenie na predtým nevyužitých trhoch.

Ako si vybrať správnu možnosť úložiska CNG

Výber správnej možnosti skladovania CNG je nevyhnutný pre každú aplikáciu. Pri rozhodovaní, ktorý typ je vhodný pre zamýšľaný účel, zvážte nasledujúce.

Bezpečnosť

Preprava a skladovanie CNG môže pri úniku plynu viesť k ohrozeniu zdravia. Vždy sa uistite, že sú fľaše dobre uložené a chránené pred poškriabaním a extrémnym teplom.

Zamýšľaná aplikácia

Rôzne typy nádrží CNG sú vhodné pre rôzne aplikácie. Použite ten správny, ktorý vyhovuje účelu a prostrediu.

Nariadenia vlády

Celá výroba tlakových fliaš na CNG musí spĺňať vládne certifikácie. Aby ste predišli problémom, dodržujte stanovené predpisy pre krajinu, v ktorej pôsobíte.

Rozpočet

Valce typu 3 sú najbezpečnejšie, ale aj najdrahšie. Odporúča sa zvoliť valce typu 3 vždy, keď sú náklady sekundárne vzhľadom na spoľahlivosť a životnosť valcov v teréne.

Bezpečnostné opatrenia pri používaní

1. Používanie a montáž tlakových fliaš na zemný plyn pre automobily musia spĺňať ustanovenia príslušných noriem. Musia byť opätovne namontované a opravené v bežnej Remontážnej továrni s kvalifikáciou pre montáž automobilov CNG jednotne vydanou úradným inštitútom, vrátane montáže a demontáže tlakových fliaš. Nekvalifikovaným jednotkám je prísne zakázané znovu namontovať, opravovať, rozoberať a kontrolovať plynové fľaše. Nie je dovolené opravovať, zvárať a opravovať plynové fľaše. Pôvodná výrobná značka a typový štítok plynových fliaš musia byť úplné, obsah musí byť úplný a oceľové tesnenie musí byť čisté; Vizuálne skontrolujte, či na povrchu fľaše nie je žiadna trvalá deformácia a ventil fľaše musí byť neporušený.

2. Pred a po naplnení sa skontroluje stav bezpečnosti plynových fliaš a ich príslušenstva; Plnený plyn musí byť dehydratovaný, odsírený a odolejovaný. Pretlakové plnenie je prísne zakázané, zemný plyn vo fľaši nesmie byť vyčerpaný a zvyškový tlak nad 0.1MPa musí byť vyhradený; Pracovný tlak plynovej fľaše je limitovaný plniaci tlak pri referenčnej teplote (20 stupňov), plniaci tlak plynovej fľaše sa musí upraviť podľa skutočnej teploty počas nafukovania a hodnota kompenzácie teploty musí byť v súlade s predpisy nafukovacej stanice. Nová plynová fľaša sa musí pred prvým nafukovaním vysať.

3. Ak sa počas používania plynovej fľaše zistí, že plynová náplň nezodpovedá obvyklému počtu najazdených kilometrov, alebo ak sa tlak v plynovej fľaši po cvičení výrazne zníži, je potrebné byť v strehu a skontrolovať, či je únik vzduchu v čase. V prípade vážnej korózie, poškodenia alebo pochybností o jeho bezpečnosti je potrebné ho včas skontrolovať.

4. Vrstva kompozitného materiálu fľaše nesmie byť poškriabaná, narážaná alebo korodovaná kyselinou. Medzi plynovou fľašou a upevňovacím pásom a montážnou podperou sa musí použiť izolačná gumená podložka a musí byť dobre pripevnená. Opotrebovaná a zdeformovaná gumová podložka sa musí včas vymeniť. Pri navinutých plynových fľašiach dbajte na celistvosť navíjacej vrstvy, udržiavajte povrch čistý a zabráňte chemickej korózii; Do kufra neumiestňujte tvrdé predmety, aby ste predišli nárazom a nárazom na povrch valca. Na potrubie plynového systému neklaďte ťažké predmety.

5. Je zakázaný kontakt s mastnotou, chemikáliami, hardvérom a inými látkami, poškriabaním, nárazmi, koróziou a vytláčaním. Plynová fľaša nesmie byť blízko zdroja tepla a nesmie byť vystavená slnku. Vzdialenosť od otvoreného ohňa nesmie byť menšia ako 10 m a plynová fľaša nesmie byť zasiahnutá.

6. Kufor, v ktorom sa nachádza plynová fľaša, musí používať čo najmenej alebo žiadne elektrické komponenty. Ak sa musí použiť, musí byť tiež odolný voči výbuchu a musí byť inštalovaný čo najďalej od plynovej fľaše.

7. Rozhrania plynovej fľaše, nafukovacieho ventilu a redukčného ventilu, ktoré ľahko unikajú, sa musia často kontrolovať.

8. Je prísne zakázané piecť s ohňom, keď je ventil fľaše zamrznutý. Je zakázané ohrievať plynovú fľašu zdrojom tepla nad 40 stupňov; Je zakázané vykonávať elektrické zváranie a zapálenie oblúka na plynovej fľaši.

9. Medzi plynovú fľašu, upevňovací pás a montážnu konzolu sa použije izolačná gumená podložka a musí byť dobre pripevnená. Opotrebovaná a zdeformovaná gumová podložka sa musí včas vymeniť.

10. V prípade poruchy bezpečnostného príslušenstva počas používania plynových fliaš: ventil fľaše, zátka z tavnej zliatiny, porucha spínača ventilu pri úniku plynu atď., najprv premiestnite vozidlo na bezpečné miesto, nastavte varovnú linku a odošlite do jednotky na kontrolu tlakových fliaš alebo do opravovne vozidiel na zemný plyn na ošetrenie po uvoľnení stlačeného zemného plynu. Je zakázané opravovať alebo vymieňať príslušenstvo svojpomocne.

11. Kontrola sa vykoná kedykoľvek v prípade týchto nehôd:

Nehody, plynové fľaše alebo vozidlá pri požiari, náraz, prehriatie alebo poškodenie iným spôsobom
Poškodené alebo znečistené chemikáliami
Pretlak vo valci alebo poškodenie tvrdými predmetmi a vozidlami
Iné abnormálne stavy, vrátane štipľavého zápachu zemného plynu (potvrdené ako netesnosť potrubia), nevysvetliteľného poklesu tlaku plynu, abnormálneho zvuku a známok uvoľnenej inštalácie
Nádrže skladované alebo mimo prevádzky počas viac ako jedného kontrolného cyklu sa musia pred použitím skontrolovať
Vyskytujú sa ďalšie abnormálne stavy

Naša továreň

Máme profesionálne výrobné zariadenia a testovacie zariadenia. Veľký dôraz kladieme na manažment kvality a ochranu zdravia pri práci. Zároveň sme získali množstvo patentov na vynálezy, ktoré poskytujú pevný základ pre technický rozvoj a ochranu spoločnosti.

Vitajte priatelia z celého sveta, aby ste mohli rokovať o obchode, budeme vám slúžiť z celého srdca

Technické výhody

FAQ

Otázka: Čo je CNG?

A: Ans. CNG znamená stlačený zemný plyn. Je to plynné palivo a je zmesou uhľovodíkov, najmä metánu. Na použitie v automobiloch ako palivo je stlačený na tlak 200-250 kg/cm², aby sa zvýšila kapacita palubného úložiska vozidla.

Otázka: Je CNG bezpečný?

A: Ans. Áno, je to bezpečné. Vlastnosti CNG z neho robia bezpečné palivo. Je ľahší ako vzduch, takže v prípade úniku len stúpa hore a rozptýli sa do atmosféry. Okrem toho vysoká teplota samovznietenia 540 stupňov Celzia v porovnaní s 360 stupňov Celzia benzínu z neho robí bezpečné palivo. Taktiež v prípade úniku, ak je koncentrácia CNG vo vzduchu nižšia ako 5 % a vyššia ako 15 %, plyn nebude horieť ani v prípade iskry.

Otázka: Sú k dispozícii vozidlá na CNG montované vo výrobe?

A: Ans. Áno. Všetci hlavní výrobcovia úžitkových vozidiel ako TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML atď. majú CNG varianty svojich obľúbených modelov. Tiež mnoho výrobcov osobných automobilov ako Maruti, TATA, Hyundai atď. má k dispozícii modely áut montované vo výrobe.

Otázka: Čo obnáša prestavba vozidla na CNG?

A: Ans. Všetky zážihové motory je možné prestavať na CNG, ale na tento účel je potrebná špeciálne navrhnutá súprava na prestavbu. Súprava pozostáva z valca, ktorý sa má upevniť v kufri auta, a ďalšieho vybavenia, ktoré umožňuje prúdenie plynu do motora.

Otázka: Môže auto vybavené súpravou na prestavbu na CNG jazdiť na benzín po tom, čo mu CNG prejde?

A: Ans. Áno, po prestavbe na CNG môže vozidlo jazdiť na benzín, kedykoľvek si to želá, jednoduchým stlačením spínača na prístrojovej doske.

Otázka: Aký je rozdiel vo veľkosti nádrží na CNG a LPG, čo sa týka paliva vozidla?

A: Ans. Zásobník CNG je 3-násobok zásobníka LPG pri rovnakom objeme.

Otázka: Ako dlho bude trvať naplnenie vozidla na CNG?

A: Ans. Pre 3/4 kolesá to bude trvať 2 až 3 minúty a pre autobusy s nosnosťou 50 kg 10 až 15 minút podľa kapacity.

Otázka: Aké sú rozmery a hmotnosť valca CNG?

A: Ans. CNG fľaše sú vyrobené zo špeciálnej zliatiny ocele a majú bezšvíkovú konštrukciu. Ich kompaktná veľkosť umožňuje, aby sa bez problémov zmestili aj do malého auta. Prázdna fľaša na CNG s objemom 50 litrov vody váži 48 kg, má dĺžku 835 mm a priemer 316 mm. Najbežnejšie používaný valec s objemom 50 litrov; Používajú sa tiež fľaše s objemom 45 litrov, 55 litrov, 60 litrov a 65 litrov.

Otázka: Aký je objem valca a počet najazdených kilometrov na jedno naplnenie?

A: Ans. V podmienkach mestskej cesty a môže sa líšiť od vozidla k vozidlu a jazdných návykov.

Otázka: Aký je tlak CNG vo valci?

A: Ans. CNG fľaše sú navrhnuté a skonštruované tak, aby odolali vysokému tlaku. Maximálny tlak vo fľaši CNG je až 200 kg/cm2 (g) (asi 2840 libier na štvorcový palec (gauge) alebo psi[g]). Fľaše na CNG sú bezpečné, pretože sú vyrábané podľa špecifických požiadaviek a pred použitím testované v súlade s medzinárodnými špecifikáciami a normami a sú riadne schválené hlavným kontrolórom výbušnín. Okrem toho sú vybavené „bezpečnostným trhacím kotúčom“, takže v prípade neúmyselného vysokého tlaku/vysokej teploty v čase plnenia alebo kedykoľvek inokedy sa tento kotúč roztrhne a uvoľní tlak.

Otázka: Aká bude úspora po prestavbe na CNG?

A: Ans. Účet za palivo na základe priemerného chodu vozidla je znížený o 30-40 percent približne po prepočte na CNG pri súčasnej cene CNG v Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

Otázka: Vyžaduje súprava CNG servis?

A: Ans. CNG súprava je bezpečná a jednoduchá. Poskytuje roky bezproblémovej prevádzky. Nevyžaduje častú údržbu. Rovnako ako pre všetky ostatné palivá sa odporúča mať rutinné služby. Servis by ste mali konzultovať s autorizovanou osobou. Podľa pravidiel pre plynové valce z roku 1981 by sa valec mal každé 3 roky podrobiť skúške hydrorozťahovania, aby sa skontrolovala tolerancia tlaku.

Otázka: Má CNG nejaký škodlivý vplyv na motor?

A: Ans. Vďaka charakteristickým vlastnostiam CNG neznečisťuje ani neriedi olej v kľukovej skrini, čím dáva motoru novú životnosť. Neprítomnosť akéhokoľvek obsahu olova v CNG pomáha predchádzať zanášaniu zástrčiek olovom, čím sa predlžuje životnosť zástrčky. Jednou z dôležitých výhod CNG je, že pri vstupe do motora vo forme plynu (a nie ako sprej alebo hmla ako iné palivá) nenarúša prítomnosť mazacieho oleja v motore a znižuje pravdepodobnosť vzniku opotrebovanie.

Otázka: Dá sa dieselové vozidlo prerobiť na CNG?

A: Ans. Áno, naftové vozidlo je možné prestavať na CNG, ale náklady na prestavbu sú vyššie ako pri prestavbe benzínových vozidiel a pri súčasnej technológii nemôže jazdiť na dvojpalivový režim.

Otázka: Prečo sú výfukové plyny vo vozidlách na CNG také malé?

A: Ans. CNG je palivo šetrné k životnému prostrediu. Zemný plyn sa skladá hlavne z metánu a jeho výfukové emisie pozostávajú z vodných pár a malého podielu oxidu uhoľnatého. Neprítomnosť uhlíka a iných častíc má za následok zanedbateľné množstvo škodlivých prvkov vo výfukových plynoch.

Otázka: Aký je prínos pre krajinu vo veľkom využívaní CNG?

A: Ans. CNG uvoľňuje menej oxidu uhličitého a iných znečisťujúcich látok v porovnaní s kvapalnými palivami. CNG tak prispieva k znižovaniu znečistenia ovzdušia, pomáha aj pri zlepšovaní platobnej bilancie tým, že pôsobí ako náhrada za dovážané kvapalné palivá, poskytuje viac obchodných a pracovných príležitostí s otvorením nového sektora a vďaka konkurencieschopným cenám upokojuje motoristov. .

Otázka: Kde je umiestnená nádrž v aute?

A: Ans. CNG fľaša je upevnená v batožinovom priestore vášho auta. Zapína sa kovovým pásikom, aby sa počas jazdy auta nehýbal. Podľa BIS kódu to musí byť trvalo namontovaná nádrž a mala by byť neoddeliteľnou súčasťou vozidla (podľa BIS 14899 pre nádrž na palivovú nádrž a podľa kontrolného príkazu na LPG/CNG).

Otázka: Dá sa dieselové vozidlo prerobiť na CNG?

A: Ans. Áno, naftové vozidlo je možné prestavať na pohon na CNG, ale náklady na prestavbu sú vyššie ako pri prestavbe benzínových vozidiel a pri súčasnej technológii nemôže jazdiť na režim duelového paliva.

Otázka: Prečo sú výfukové plyny vo vozidlách na CNG také malé?

Otázka: Aký úžitok má krajina vo veľkom využívaní CNG?

Sme známy ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov cng valcov v Číne. Ak sa chystáte kúpiť vysoko kvalitný cng valec s konkurenčnou cenou, vitajte, ak chcete získať viac informácií z našej továrne.